9月18日，伴隨著機車的鳴笛聲，鐵運處9522號機車牽引著一列滿載長軌的運輸專列順利抵達淮宿蚌城際鐵路鋪軌基地。長軌單根500米長，50根共計1500噸。此次長軌運輸任務的順利完成標志著該處運輸組織水平再上新臺階。

“這是鐵運處與中鐵一局合作開展的淮宿蚌鐵路長軌運輸項目。鐵運處大力發揚‘四千’精神，積極跑市場、闖市場，充分利用既有運力創收增效，預計長軌運輸可實現外部創收約300萬元。”該處處長在現場欣喜地介紹。

此次運輸的長軌為淮宿蚌城際鐵路建設所需，均為焊接而成的500米長軌，分為上下4層儲運。首列長軌列車是國鐵先通過京滬線將長軌運輸至蘆嶺交接口，然后換鐵運處機車從前邱車站運至淮宿蚌城際鐵路鋪軌基地。

進入9月份，該處吹響新一輪對外創收沖鋒號，按照“多拉、快跑、做大、分好蛋糕”的工作思路，引導全員積極轉變思想觀念，凝聚思想共識，努力開拓外部市場，向著全年對外創收目標奮力邁進。

該處宋莊車站與淮宿蚌城際鐵路鋪軌基地毗鄰，只需要接2組道岔、增鋪線路就能直達鋪軌基地，相比國鐵利用其他方式運輸更省錢、更安全。按照市場化運作，中鐵一局出資，該處發揮職工技術優勢，鋪設線路、道岔，開通信號連鎖等。該處還與中鐵一局簽訂施工代維合同，對接確認特殊長鋼軌運輸方案、運費等細節事宜。

長軌運輸途徑線路長、安全風險高、協調難度大。為確保長軌安全、平穩運抵，該處提前謀劃、密切配合，積極同國鐵部門溝通協調，組織召開專題會，對長軌運輸方案進行交底，制定《前邱車站宋莊站點長軌運輸作業辦法》，對操作人員培訓并實踐操作，確保了首列長軌安全順利進場。

今年以來，該處始終堅持運輸主業和對外創收“雙輪驅動”發展戰略，不斷完善《貨場創收管理辦法》，在確保礦區運輸生產保供的前提下，主動拓展外部市場，不斷擴大合作“朋友圈”，豐富運輸品類，努力創收增收。今年1-8月份，該處實現對外創收3903.64萬元。

（審核：尹良功  責編：尹杰）