淮北礦業集團袁莊礦保運區安裝隊——

都是與“鐵疙瘩”打交道的精細人

《中國煤炭報》（4月29日3版）

●王敬華 陳賢云

日前，安徽淮北礦業集團袁莊礦保運區安裝隊被淮北礦業集團授予“標準化班組”的稱號。該隊常年與鏈板機頭、皮帶機頭、減速箱等上噸重的“鐵疙瘩”打交道。

用人的技巧

“為完成安裝任務，在井下連軸轉是家常便飯。”安裝隊隊長龐忠說，“有一次，我帶了2個備用礦燈和吃的，在井下連續干了30多個小時。”

1991年，安裝隊正式組建，擔負起工作面出煤運輸系統鏈板機、皮帶機的安裝、回收重任。由于當時礦井實行粗放式管理工作，安裝隊成立初期，吃了不少“苦頭”。“我們依靠團隊精神戰勝了一個又一個困難。”龐忠說。

安裝隊組建后，在制定《班組安全生產管理制度》的基礎上，做好“親情”管理，圍繞“人”字做文章。一是重用小能人，二是關心老實人，三是管好調皮人，四是做個公正人。

青工小劉癡迷于賭博，影響了正常工作。龐忠經常與他談心，直到他“金盆洗手”。

“嚴加愛”的管理辦法，起到了作用。

1993年，在一次Ⅳ3機巷安裝中，巷道高度僅有1.3米，路面高低不平。為把2250公斤重的鏈板機頭運到目的地，該隊職工前面用棕繩拽，后面用腳蹬，像“螞蟻搬家”似的一點一點往前挪，最終把這塊“硬骨頭”啃了下來。

井下的“太空之吻”

說安裝隊與“重”字打交道一點也不為過。如安裝一部機巷鏈板機，就需要300多米鏈條和近百塊溜槽。一塊溜槽有150公斤重，一節鏈條加刮板有三四十公斤重，這些都需要人拉、肩扛。

“這還不算什么。”安裝隊前任隊長姬玉東說，“鏈板機頭、皮帶機頭、減速箱每個都有兩三噸重，尤其是減速箱與鏈板機頭、皮帶機頭對接難度相當大。”用他的話說，減速箱與鏈板機頭、皮帶機頭對接好似神舟飛船與太空號的“太空之吻”。

“如果懸空的減速箱與對接的機頭中心位置有1厘米的誤差，就對接不上。經驗不足的職工要花幾個小時或一個小班才能完成。”姬玉東說。

近年來，安裝隊通過名師帶徒、現場指導等方法，提高職工的對接水平。如今，安裝隊職工都能在1小時內完成一部鏈板機或一部皮帶機的對接任務。

2000年，安裝隊提出“零工傷”目標。該隊制定了“四不干活”的操作規范，即沒有確認不干活、條件不夠不干活、存有隱患不干活、沒有把握不干活。

2005年以來，安裝隊杜絕了輕傷以上事故，安裝效率提高了，人員由過去的近百人減少到現在的38人。